ennem kui me selle autoga üle kaela käisime oli see ideaalses korras

säde leitud ja auto tötab (paar pistikut oli valesti)
LUKKU

see on küll võimalik ,et väntvõlli andur vales pistikus on
aga äkki on kuskilt mingit skeemi võtta ,et kuhu se pistik käib?

immobiliaser/ signa ei ole aktiivne, mootori juhtplokk on olemas ja kõik kaitsmed on terved

ei ole ,mootor on peal ikka ainult vee värki pole veetud kõik muud juhtmed,pistikud peaks kinni olema? või on äkki kellelgi anda mingit mootori juhtmestiku skeemi?

jutt siis järgmine: sain endale bemmi millel ei olnud mootorit peal. panin mootori peale ,ühendasin kõik juhtmed, pistikud ära (ega seal valesti panna vast ei saa) hakkan käima proovima ,aga ei lähe ,võtsin süütepooli kõrgepinge juhtme maha jagaja otsast (jagaja nuka otsas) ja panin massi lähedale ...

aga mille käpad ma sinna panen? sest e34 käppade poldi augud ei ole mootori plokis samad

plokikaaned samad, seda ''punni'' oleks küll vaja ja ma saan ju jagaja panna selle 92kw mootori nuka otsa, ilma plokikaant vahetamata aga kõige suurem probleem on see ,et mootori käpad ei ole samad (e34 omad ei lähe e28'sale) oskab keegi lahendust pakkuda? on keegi teinud sellist asja? mingid ...

selline küsimus ,et ehk on keegi pannud e34'jale millel on jagaja nuka otsas, sellist mootorit, millel jagaja ploki sees? jättes mootori juhtmestiku nuka otsa käiva jagaja oma. Kas annab panna sellele mootorile jagajat nuka otsa millel peaks see seal all olema. Tegelikult ma arvan ,et ma rääkisin ...

mul ei ava seda?

seda ,et äkki keegi saaks panna ülesse siia pildi/skeemi keti märkidest. mul selline jama ,et panin plokikaane peale aga ei saa alumist märki paika alumine rihmaratas annab keerata natuke alla poole tiiru ja siis jääb kinni ma arvan ,et kolb läheb mõne klapi vastu aga ma igatahes ei saanud ...

põhimõtteliselt sama süsteem nagu geneka rihma vahetus.roolivõimu pumba peal (või oli all) on see pingutus ''latt'' sealt keerad poldi lahti lased pumba mootorile lähemale ,võtad vana ära ,uus asemele ja ära pingutada ja kinni keerata. lühidalt. :D
mine garaazi ja vaata natuke saad kohe asjala ...

teema võib lukku panna. !

aitähh, kes vähegi aidata püüdsid. Aga ikkagi plokikaan peetis

aga kas seal peab ette tellima või on osades kohe olemas. millistes kohe olemas on?

selline mure et oleks vaja osta homme uus termostaat aga kust ma seda saaksin osta peale um'i kuna um ju pühap. suletud. kasutatud ei taha
auto 24td

mul ei ole seal seda pistikut (see kolme otsaga)

ma mõtlesib/proovisin aju ka ära vahetada aga see aju mis kuulus sellele mootorile ei läinud ,kuna selle pistik oli väiksem ja see aju mis kuulus sellele kerele selle pistik oli väiksem. :roll:
pihustitele ei tule isegi voolu peale.
kas on üldse mingi võimalus ta tööle saada või on see mootori ...

ei, päris kindlasti mitte see pistik on mul umbes seal kohas ,kus saab regullida mootori tühikäigu pöördeid

korvi lamellid?

kas see pistik on salongis või kapoti all ja milline see olema peaks mul on üks pistik üle ,kus on kaks otsa sees (emased otsad) ja mitte tavaline emane ,vaid selline ümargune

2 ümargust emast ühe plastmasist korpuse sees
ja kuhu see käima peaks?

küsimus siis sellina sai ära ostetud siit foorumi kuulutuse kaudu e-28 millel plokikaane tihend ja värgid läbi. oli mul siis üks e-28 veel millel kere piixus ja mõtlesin mootori kohe ringi visata ,mõeldud tehtud mootor vahetatud ja auto ´´peaks´´ sõitma aga ei midagi. eelmine mootor oli selle ...

kas pritse mootoril saab üldse küünlad märjaks tõmmata egas see mingi ziguli teilö ple..

autoklaasis ml ka tuttav ja need liistud vahetatakse naguinii ära sest ,vanadega võib hakata tuult läbi puhuma ja siis sõidad nagu sikliga..

mul kh 318 i ,85a. ja 140 ple probleem tippkiirus mis olen saanud on 180km/h ml 1,5 a. tagasi saksast toodud