diagnostika laks? ise ütlesid, et käidud juba ja tulemust polnud. Siis ilmselt pole lambda, kuna seda näitab diagnost. Või ajasid esimeses postis hülgejuttu, kuna esimene soovitus, mis oleksid siit saanud, oleks olnud - mine diagnostikasse.

ära risusta teemat, ma pole öelnudki, et olen remondimees. Olen võhik, seega ei teadnud ja küsisin. Oleksin asjatundja, ei teekski siia teemat sarnase probleemiga. SIMPEL ju. Milles probleem, kui veel miskit, paneme privas edasi. Kuigi teema on end jah, nagunii juba ammendanud.

sõida jah niikaua kuni miskit kyljepealt välja tuleb siis on näha mis piixus on ennem ei tasuks käivitadagi kui meistrimehe juures on ja lihtsalt kuulata minutikese. aga kui apppi on siis miks mitte yhest eesti otsast teise sõita ei ole mõtet ärrituda ja ülbitseda. Küsimus ei olnud halvas toonis. T...

uuriks veel, kas sellises konditsioonis mootoriga tohib üldse sõita. Võib see midagi totaalsemalt ... keerata? Päris tühja ei sõidaks aga mõnikümmend, võib-olla ka 100 km oleks vaja sõita. Kui aga see võib muuta tagajärjed hullemaks, loobuksin. diiselmootor ongi õrnem sarnastele ülekoormustele ning ...

selge, aga diskuteeriks veel veits edasi. Enne kui reaalselt tõde hakkab selguma. Tahaks natuke hindade maailmas ka selgust saada eelnevalt. Kõige reaalsem variant on tõesti, et klapid jooksid kolbidele pähe - mis summadest oleks remondi puhul jutt. Lisaks varuosadele on remontides töötundide hulk k...

üks suhteliselt teemas tuttav teadis rääkida, et ehk võisid küünlad lõpu leida. Esimesel võimalusel kontrollin, ehk pääseb seekord lihtsamalt.

Aga kui mitte, võtan einariga ühendust ilmselt

Jutt 2.0 mootorist ja autoks e36 aastast 93. Sai möödasõidul kiirusel 120km/h teine käik sisse tõmmatud - paraku. Ning selle tulemusena hüppas tahhomeeter koheselt 7500 pöörde peale. Mootor päris läbi veel pole, st mõningase käivitamise juures läheb ikka käima ja töötades podiseb imelikult. Ehk enam...

mina küsiks seepeale, et kus käisid diagnostikas

tegemist lukustusega, seda pole vaja keerata, vaid lihtsalt eemaldada. Selle all asub mutter, mida peale keerata.

minu loogika oli vähemalt lähemal teemale. Pakkusin variandi, mis põhjustatud rihma libisemisest ja ära targuta, ma ei eksinud selle koha pealt. Enamikel juhtudel on põhjus pigem rihmas mitte seibis, pakkusin levinuima variandi. Vähemalt ei hakka ma rääkima lumetormist kõrbes ehk siis sinu puhul vee...

kui veidikenegi loogiliselt mõelda, siis saad isegi aru, et veepump ei saa vilistada vmt ega kirjeldatud häält teha. Mismoodi saab rihma liigselt pingutada? Pane uus rihm ning tuled ütled siis siin aitäh, ning tunnistad, et nii oligi ja võib teema lukku panna. pealegi kui vilin ei kao ära, ei ole ol...

wrc puhul on olulisem kiirendusvõime ja suurem osa talvistest radadest on lahtise lumega või jäised, kus kitsas naast on loomulikult parim. Tänavasõiduauto on hoopis midagi muud - teised olud enamus ajast.

mulle tulevad esimese asjana meelde hüdrotõukurid. Aga jah, siin vist ikka raske prognoosida.

kas vaid külma mootoriga?

´99. on keegi paigaldanud hiljaaegu, et jagada kogemusi - asja keerukust ja maksumust. Päris ise ei hakka paigaldama aga esinuses ka ilmselt ei teeks seda tööd. kärukonksust kallimaks läheb kuulu järgi elektrisüsteem?

endal oli sama probleem - vahetatud sai nii mõndagi. probleem kadus, kui hakkasin 98 tankima. kui midagi muud - abiks diagnostika. Kuid minu pakutud variant pole eriti kallim proovimaks enne diagnosti

õli puhul väga hull pole - ainult kolm varianti. See ka kaane peal kirjas. Võid ka värvuse järgi vaadata, kui võimalik on. Asukoht - jaa, seda on küll keeruline seletada - aga äkki vaatad kapoti alla