Kuidas kontrollida, kas veljed on kõverad?

Ja kevadel sai ka roolivardaotsad ära vahetatud ning stendis käidud. Samuti stabika kondid ära vahetatud. Mis seal veel võib olla siis?

lase maha võtta ja pinki panna seal kohe näha et kõverad ;)

Ehk siis sõnastan küsimuse ümber:
Kus seda kontrollida ...

Kuidas kontrollida, kas veljed on kõverad?

Ja kevadel sai ka roolivardaotsad ära vahetatud ning stendis käidud. Samuti stabika kondid ära vahetatud. Mis seal veel võib olla siis?

Autoks E36 325tds.
Suurematel kiirustel pidurdades kuni u 70km/h-ni on vibratsioon sees.
Samuti tekib see ka teatud kiirusel lihtsalt sõites (150km/h+)
Kui viga oleks piduriketastes, siis peaks see olema terve pidurdamistee jooksul?
Kettad sai kunagi kevadel ära vahetatud(Brembo kettad said alla ...

ma millegipärast usun, et see tuleb sul ikka sidurist.
kui käigu sisse paned ja välja võtad, ning siis tagurpidi käigu paned, siis ei tee midagi? proovi sidurit peale keerata veidi ja vaata siis, või siis korista siduripedaali alt jalamatt ära ja proovi.

Mis antud juhul siis viga on, kui kolks ...

Nii oligi.
Aga arvatavasti ega ta kaua jälle ei pea, sest tundub et murrab seal seda kohta päris kõvasti ja need juhtmed ei tundunud seal just kõige elastsemad olema.

Ei oska küll öelda temperatuuri, kus maalt eelsüüteküünlad enam ei rakendu, kuid jah, teatud temperatuuri juures peaks juba mootor suutma kütuse ilma eelsüüteküünalde abita plahvatama panna.

E36 325tds kesklukust (ei puldist ega võtmest esiukselt keerates) ei lähe pagasnik kinni. Ainult pagassi enda lukku võtmega keerates suleb selle.
Samas, kui puldist signa peale panna ja siis pagass lahti teha siis häire annab küll.
Kus mida ühendama või kontrollima peaks?

Murdus siis väljalaske poolt too detail nr. 7 ära koonuse juurest.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=11_1334&hg=11&fg=40
Kas seda toru kuskil mujal, peale UM ka saada on? Mingi suvalise toru eest ca. 700.- maksta tundub esialgu liiga kallis.
Kuna parandamine ...

Vaatamist piisavalt.
Kuna sai kella 3-st mindud ja uksed suletakse 6-st, siis ei jõudnud ma isegi 3 tunniga kõike läbi vaadata. Niiet tasub aega varuda.

Aga pikad peenikesed triibud uksel saab selle pulgaga ilusti ära peita?
Milliseid kogemusi seoses selle pulgaga on ka?

Ma väga vabandan oma rumaluse pärast, kuid kas see on eesti keel?

mingi 1. aprill v

Aga on kellelgi siis isiklikke soovitusi ka, milliseid polte kasutada, millised kõige kindlamad ja kus müügil jne.
Kuna teed juba puhtad, paneks valuveljed alla, kuid ilma poltideta eriti nagu ei tahaks

pump kutu sul jah saad aru kui sul soojalt käima ei lähe aga külmalt läheb siis on asi selles et soojast peast on küte vedelam ja pump ei jõua lüüa...külmast peast asi vastupidine ja sellepärast ta sul nii teebki :lol:

Samas ütles ta, et kohe peale mootori seiskamist ilma ootamata, läheb auto ...

Jarlo kirjutas:

Jaanus_P kirjutas:kunagi sai kasutatud taoliseid mutreid

siis kui kapsel peal ja võtme ära võtsid käis korpus niisama ringi.

Huvitav, selliseid Eestis küllmüügil pole näinud.... Oskad äkki infot jagada, kust selliseid leida võib?

Titaanvõtmega lahti ei keera?

Kas keegi viitsiks seletada tolle asja tööpõhimõtet.
Vaakumiga liigutab seda klappi kuidagi vms?
Ja kas seda maha võttes ja näppides annab midagi konkreetselt ka õhtale saata?
Kardan, et klapp turbost tulnud õli täis vms ja ei liigu enam hästi.
Maha võtta ja diislisse ligunema visata ei tohiks ...

Ilves kirjutas:Valude jaoks on mõistlik kasutada mitte-bmw salamutreid. Need kes siin vahepeal x5-i pukkide otsa jätsid kasutasid vähemalt jutu järgi tehasevõtmete komplekte.

On mingeid soovitusi mingite konkreetsete tootjate/myyjate kohta ka ?

Jah.

Salongifiltri vahetus peaks aitama sellisel juhul küll jah, kui ventilaator ikka ka esimeses kolmes astmes töötab. Seda peaks kuulda olema ju, kas töötab või mitte.
Ja kui konditsioneeriga auto, siis otsingut kasutades peaks leidma ka õpetuse sellest, kuidas salongi mikrofiltrit vahetada.

Korras. Tänud vastuste eest!

Uh.. veab, et ma eile siis ikka lahti ei hakand kangutama neid.
Täna võtab siis aku klemmid maha ja igaks juhuks laseb kohe kauem, kui 60 sec seista

Rooli keerates, tekib hääl, nagu mingid detailid käiksid omavahel vastu.
Rool ise selline: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=32_0885&hg=32&fg=35
Küsimus siis, kas need 2 juhet, mis seal airbagi taga on, tohib lihtsalt välja tõmmata?
Kahtlema paneb eriti see oranzi ...

ja kuidas siis sellega mängida?
kuidagi saab seda käsitsi ka liigutada vms?

Hetkel pole tähtis see, mis süstimiseks paras auto on, vaid see mis teema algataja autol viga võiks olla.

Tasuks võibolla õhukulumõõtjat kontrollida.

ei ole asi selles, asi on turbo rõhus ;) tekib sul nimelt fuelcut, vastegatega veitsa pelada siispeaks asjatoimima saama, või nohteineasi,et sul ...

Endalgi sama probleem.
Kus need tuulutusavad asuvad E36 sedaani puhul?

Mõni kirjavahe märk ehk ja siis vähem slängi ja roppe sõnu esiteks.
Ja siis asjast ka.
Võibolla külm kütuse ära rikkund, juhul kui mingit jama sisse on juhtunud.
Või mingi elektroonikakomponendi omadega õhtale viinud. Variante on palju.

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... %E4listemp
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... %E4listemp
Ehk siis kasuta otsingut. Sellest teemast palju juttu olnud juba.

Nupp C/F peaks nagu vist olema kompuutri peal.

Comfort seade peal signal siis ei tohiks olla probleem yhendada.
Seda juhul siis kui võtmest keerates paremale poole ja seda seal hoides, lähvad ka aknad kinni.