K: mis arvate sellisest vidinast turbo fan intake gas saver

[janarp]

ebay´s kolades jäi silma selline jupstükk...
ei tea, kas sellest ka realselt mingit tolku võib olla...
on keegi äkki oma liikurile kasutanud...
jagage arvamusi...
eBay.com link
eBay.com teine link

[Ulvar]

Kui tellima hakkad, siis võiks isegi huvi pärast kampa lüüa. Hind pole teab mis suur ka ju.

Tekkis endal aga 2 mõtet:

1) Kas see asjandus teeb mingit nõmedat kõrvalheli?
2) Kui asi saavutab oma max 55000 rpm ja peaks pilbasteks lendama, et mis siis tagajärjed olla võivad?

[janarp]

asi ise odav, aga transport maksab sama palju veel otsa...

[toivoku]

asi ise odav, aga transport maksab sama palju veel otsa...

Oot mis te loodate hobujõude sellega saavutada juurde? Tegelt ?:D

[janarp]

INCREASE FUEL ECONOMY BY UP TO 33%
ADD UP TO 10 ADDITIONAL HORSEPOWER

nagu ei saagi aru, et kust ja mis nipiga see sealt välja tuleb
pole ju mingit mootorit vms,
kuidas see suurendab õhu sissevõtu efektiivsust...

[Rain]

see on umbes nagu kunagi nõuka ajal pandi mossede ja sikside karbussi allotsa võis siis sisselaske algusesse selline ühe keeruga paikselt kinnitatud spiraal, mis siis pidi tekitama sisselaskes õhukeeriseid kütuse parema segunemise huvides. Eks see jublakas peaks sama tööd tegema aga kas ta reaalselt sissepritsega masinatel midagi muuta suudab on iseasi kuna pihustid pihustavad ju suhtkoht klappide lähedal kus siis segunemisruum on üsna väike. Teoorias peaks see asi toimima aga reaalselt - see on pigem küsitav.

[azlka]

Vaevalt see pritsega mootoritel midagi mõjutab, se efekt on nii minimaalne sellest te küll aru ei saa kas on õkonoomsem. Veneajal tõesti oli olemas säärane asi, mõjub paremini pigem karburaatormootoritele. Igatahes mahavisatud raha kui ostate, kindel see . Vanad asjad uues kuues

[Ulvar]

Eks ta jah rohkem naljavidin ole. Kui saaks aga väga soodsalt kätte võiks ära proovida huvi pärast. Aru ma ei saanud nüüd, et kas asi paigutatakse enne või pärast õhulugejat. Kui enne õhulugejat, siis ta isegi tegelt ju võib teoreetiliselt õhulugeja "ära petta" ja suurenenud õhuvoolu tõttu keeratakse kompu poolt bensu vähemaks
Mu selline puht uitmõte. Parandage kui väga puusse panin


Edit: Installs in your intake tube right after the air filter . Ehk siis enne õhulugejat. Puht sportlikust huvist tahaks seda ära proovida

[janarp]

leidsin natuke parema lingi, kus ka andmed välja toodud erinevate markidega tabelina ja youtube video...

eBay.com kolmas link

näiteks: bmw kolmas seeria 1996a., 5900RPM, ennem 190HP, pärast 202HP...

kui need tulemused pole laest võetud, võib ju "turbonaator" ka pritsu mootori peal töötada...
et ei oleks päris raha tühja loopimine...

e:youtubes mingi tüüp testis auto peal sellist spiraali, mis ringi ei käi ja andis kaa tulemust...
tulemus oli ilma hujoobinita 19,5 miili per gallon ja sellega 20,3 miili ber gallon
video part1
video part2

[Günther]

mine tea

[seppa]

Iga üks teeb ja paneb enda autole mida tahab