K:// E34 525i 90a Voolu kadu?

[i-wmb]

Asi siis selline,et autol kaob vool aku on uus aga aku ei hoia enam kui 4-5 tundi voolu peal jookseb tühjaks nagu oleks midagi järel,olen jälginud mitte miski põlema kuskile ei jää.Oli saanud testitud ka nii et autot lukku ei lase ja sama jama.Oskab keegi rääkida asjast kust mida otsida? kuna E34 on neid juhtmeid nii palju et ei jõua kõiki läbi joosta,massid ja asjad kõik korras.....? ootan huviga siis häid soovitusei...Ette tänades...

[sander321]

omal oli voolukadu kui makk ei olnud "acc" pealt ühendatud , ühendasin acc-ga ja korras.

[i-wmb]

omal oli voolukadu kui makk ei olnud "acc" pealt ühendatud , ühendasin acc-ga ja korras.

makk on juba pea 3a olnud,see jama on alles nüüd tekkinud ....

[minenohh]

mida tähendab see acc - ga ühendamine? Enda masinal ka selline mure, et aku läheb tühjaks seistes.

[i-wmb]

mida tähendab see acc - ga ühendamine? Enda masinal ka selline mure, et aku läheb tühjaks seistes.

ehk siis see kollane juhe on acc kui süüte lukku täitsa välja keerad siis makk kustub ära....
Kui kiiresti aku tühjaks jookseb?

[minenohh]

Ei tea, mul ei tule makki ühtegi kollast juhet . Tuleb 3 musta - 1 erinev ja 2 ühesugust. Too pole originaal. Homme vaatan asja üle, äkki leian kuskilt mõne kollase, mis loogiline võiks tunduda.
Pole testinud ja ei julgegi testida, kui kiiresti läheb tühjaks, kuna mehaaniliselt mul lukud ei tööta. Paar korda on olnud nii, et u.5-6 päeva seisis, kuna polnud lihtsalt vaja, ja siis jõudis uksed lahti ära keerata, aga mootorit küll liigutada mitte.
Aga ma saan aru, et see acc siis on +juhe, mis tuleb süütelukust ning süütelukk töötab selles ahelas nagu lüliti, mis katkestab plussi?

[joffe]

Kollase juhtme + ei katke(see on pidev), punase juhtme + katkeb. Aga kuna sul seal juhtmetega mingi jama, pead vast testriga kontrollima, mis on mis. Üks nendest kolmest(arvata võib, et see erinev) peab igatahes "mass" olema.

[minenohh]

Uurisin veidi. Kõik kolm juhet, mis makki jõuavad, tulevad tagant poolt. Ilmselt siis 1 akust ja 2 subwooferist. Uurin veel.

[i-wmb]

Tere...Viga leitud...üks õhtu sai nüüd koju tuldud ja avastasin et istme vahelt tuleb valgust hakkasin vaatama mis värk on...tuli välja et lukk pekkis ei lülita pagassi tulesid välja....mul on muidugi pagassis 3 tuld...nüüdseks pirnid välja tõmmatud,ootan lukku ära siis saab taas kõik toimima..

[minenohh]

Kas keegi oskab soovitada mõnd lehekülge või linki, kus on skeem sellest, täpselt kust saab süütelukust voolu makki? Mul makil praegu toide otse aku pealt. Kahtlustan, et see võibki mul aku tühjaks tõmmata.
Niiapalju kui ma seal testeriga süütelukust tulevaid juhtmeid mõõtsin, ei muutnud võtme asend mitte midagi.

[i-wmb]

Kas keegi oskab soovitada mõnd lehekülge või linki, kus on skeem sellest, täpselt kust saab süütelukust voolu makki? Mul makil praegu toide otse aku pealt. Kahtlustan, et see võibki mul aku tühjaks tõmmata.
Niiapalju kui ma seal testeriga süütelukust tulevaid juhtmeid mõõtsin, ei muutnud võtme asend mitte midagi.

makki viga saad kergelt kätte tõmba makk ööseks välja ja viga käes kui on selles..!

[minenohh]

Ööga tühjaks ei tõmba. Läheb kauem, paar päeva ikka. Aga plaan on niikuinii makk süüteluku alla panna, kuna nõme on koguaeg on ja off pressida.

[i-wmb]

Ööga tühjaks ei tõmba. Läheb kauem, paar päeva ikka. Aga plaan on niikuinii makk süüteluku alla panna, kuna nõme on koguaeg on ja off pressida.

aga proovi ära siis saad vähemalt teada....ja see veel võib olla aku viga ka kontrolli akut ehk küsi kelleltki head akut...

[lentz]

Kas keegi oskab soovitada mõnd lehekülge või linki, kus on skeem sellest, täpselt kust saab süütelukust voolu makki? Mul makil praegu toide otse aku pealt. Kahtlustan, et see võibki mul aku tühjaks tõmmata.
Niiapalju kui ma seal testeriga süütelukust tulevaid juhtmeid mõõtsin, ei muutnud võtme asend mitte midagi.

Maki taha peaks tulema lilla juhe süütelukust, kui hästi mäletan. Saad indikaatoriga üle vaadata, mis juhtmele voole peale tuleb, kui süüde sisse keerata. Makk välja võtta ja üle vaadata.

[AlexP]

Kas keegi oskab soovitada mõnd lehekülge või linki, kus on skeem sellest, täpselt kust saab süütelukust voolu makki? Mul makil praegu toide otse aku pealt. Kahtlustan, et see võibki mul aku tühjaks tõmmata.
Niiapalju kui ma seal testeriga süütelukust tulevaid juhtmeid mõõtsin, ei muutnud võtme asend mitte midagi.

Maki taha peaks tulema lilla juhe süütelukust, kui hästi mäletan. Saad indikaatoriga üle vaadata, mis juhtmele voole peale tuleb, kui süüde sisse keerata. Makk välja võtta ja üle vaadata.

Täpsemalt on see lilla valge triibuga. Punane/valgest tuleb pidev vool peale.
Lilla/valge ühenda siis makist tuleva kollase juhtmega.

[minenohh]

Tänan eeltoodud info eest. Sain maki käima koos süütega. Nüüd on uus probleem - nimelt makk ei salvesta seadeid ära. Armatuuris on olemas pistik, mis omal ajal ilmselt käis originaalmaki külge. Sealt sain ka voolu. Oskab keegi öelda, millist värvi on see juhe, mis peaks olema n.ö. mälujuhe vms, et makk seaded ära salvestaks?

[minenohh]

Elustan teemat. Ma pole ikka oma autol saanud voolukadu normaalseks. Testeriga mõõtes n.ö. puhkeasendis näitab 0,13A, mis peaks normaalne olema. Normaalne ei ole aga see, et pannes 13,0V korras aku külge ja auto seisma, on nelja päeva ehk umbes 96h möödudes pinge langenud 11,58V peale. Väljas rõdu peal langes samal akul pinge sama ajaga u. 0,07V võrra. Raadio võtsin üldse armatuurist välja, selles asi ei ole.
Mingi tarbija peab olema selline, mis vahepeal lülitab ennast lambist sisse. On kellelgi aimu?
Auto on 520 M50 1991a.

[joffe]

Elustan teemat. Ma pole ikka oma autol saanud voolukadu normaalseks. Testeriga mõõtes n.ö. puhkeasendis näitab 0,13A, mis peaks normaalne olema. Mingi tarbija peab olema selline, mis vahepeal lülitab ennast lambist sisse. On kellelgi aimu?

Vaevalt seal mingi selline tarbija süüdi on. Kui ma ei eksi, on normaalne 40 mA ringis, ehk siis 0,04A.

[minenohh]

Tänan eelneva postituse eest.
Hakkasin otsima seda, mis võtab siis nii palju voolu. Kurja juureks leidsin olevat mingisuguse relee vist. Ilma selleta tarbib 0,03-0,04A Ise aru ei saa, mida see jubla teeb. Äkki oskab keegi öelda?
Kuna siia foorumisse ei õnnestu mul pilte panna, siis panin nagi.ee-sse. Aadress siin :
http://nagi.ee/photos/minenohh/sets/341065/

[joffe]

Selle pildi järgi peaks see(must) relee olema lisaveepumba oma, ehk siis seesama pump, mis sul on kaitsmekarbi all(loodan, et ta sul ikka on, muidu ei oskakski midagi öelda). Seda ütleb mulle suht hea venekeelne E34 remondikataloog.
Piltide laadimiseks kasutavad paljud seda- http://www.upload.ee/ .

[pikk66]

Nagist saab pilte väga eduliselt siia panna. Kliki pildil seni, kuni tuleb pildi alla aadress ja kopi sealt ainult keskmisel real olev jutumärkides pildi nimi (algab http ja lõpeb jpg, jutumärke ära kopi). Siis kleebi see foorumis img kastikeste vahele ja olemas
nüüd releedest - bentley annab igatahes sellised pildid:

See on kuni 90 aasta

ja see on 91-94 aasta. Ära lase end eesreas olevatest pikkadest karpidest heidutada, nende asemel on 520-l ja diislitel releed, nagu sinu omal.

[minenohh]

Joonisel on ikka veidi teistmoodi, kui mu autol
Jäi 3 varianti, kas ABS, veepump või unloader. ABS ei tohiks olla, sest mu autol pole seda. Äkki tõlgite, misasi see unloader üldse on? Googeldamine mulle küll tulemust ei andnud.
Aga isegi kui saan teada, mille relee see on, siis pm ju pean niikuinii relee enda ära vahetama, või ?? Sest misasi toda voolukadu muu põhjustab, kui relee "vigastpanek"

[minenohh]

Sain asja korda vist. See relee oli mingi suvaline relee sinna vahele pandud. Õnneks sain originaalrelee sinna ning too millegipärast voolu ei tarbi.