530d e39 tarbib voolu

[kella4]

Täiesti lambist, parkisin auto, uksed lukku, läksin poodi, tulin tagasi, uksed lahti, võti süttelukku aga ei saa kasvõi esimesse asendisse keerata ! Navi ekraan töötab, pilt must, all ääres numbrite asemel krripsud, kuupäev või kellaaeg vms oli kah. Armatuuri alt kostub pidevad õrna põrinat nagu mingi el. mootor käiks. Eelnevalt seisis auto nädala ilma akuta, täna siis aku peale, läks ketramise peale käima, edasi oli kõik normaalne kuni samal päeval see luku jama.

Kesklukk toimib.

Mis toimub ?

Lähen proovin teiste võtmetega kah ja kui ei tööta siis võtan akuklemmi maha korraks. Kui siis kah ei saa siis loodan siit mõtteid juurde saada.

EDIT: Masin käib, voolutarbimise probleem endiselt alles !

[eero]

Roolilukk jäänud mingitmoodi pingesse? Katsu rooli kangutada üle-teisele poole võtme keeramise ajal. Üldiselt sinna poole kuhu sul rattad parasjagu väljakeeratud on.
See on ilmselge mehaaniline mitte elektriline asi. Akuklemmiga resettimine nö. ei puutu küll kuidagi asjasse.

[kella4]

Yep oligi rool lukus . Vajuks häbist maa alla hetkel Auto minu käes alla kuu olnud ja väike paanika sellest siis.

Aga misasi see armatuuri all ikkagi urises ?

[kella4]

Sai süüd rohkem kuulatud ja mõõdetud. Põrin armatuuri alt kostub täpsemalt kliimaploki tagant. Kui signa on peal, siis näitab tarbimist 0,52 A, põrin vait ei jäänudki. Kui tõmbasin kaitse nr. 4 välja jäi kohe põrin vait ja kustusära ka tuli kindalaekas., voolutarbimine ilma selle kaitsmeta oli 0.09 A, millega võib rahule jääda.

Juhendis näitab selle kaitme kohta, et "Bel. Innen-/Gepäckr." ja "Scheibenwaschanlage". Saksa keelest ei tea ma midagi, Google Transalate annab teise vastuseks "pesumasin"

Mille kaitse se nr.4 on ?

Käigukangi juures P kõrval peabki tuli põlema jääma ?

[kella4]

Ise küsin, ise vastan

http://www.justanswer.com/bmw/5m7xz-bmw ... ereis.html

Tundub, et kurja juur ongi see väikene ventikas mis asub kliimaploki sees seal võre taga. Edasi lahakmiseks peab ilmselt kliimaploki küljest võtma, tarbimise üle mõõtma ja kui normis on siis viga kindlalt kliimaplokis.

Milleks see võike ventikas seal sees hea on ? Võtaks selle küljest kui ei saa parandada ? Tuleb nüüd uurida, mismoodi kliimaplokk küljest käib...

[PeeterA]

Auto peab ennem "unereziimi" minema, alles siis tuleks mõõtmist teostada. 16 minutit peab selleks ennem ootama. Autom. kastiga isendil annab hästi sellest märku käiguvalitsa "P" asendi indikaatortule kustumine.
Samuti seisub siis ka kliimablokis olev ventilaator.
Ventilaatori eesmärk on tõmmata õhku salongitemp. andurini.

[kella4]

Jah ja nii ongi, peale 16 min. oli tarbimine 0.05 A. Uskumatu et nii kaua aega läheb.

[PeeterA]

Kaitsmete välja tõmbamist teostasid siis ikkagi "une" ajal?
E39-l on tehase andmete kohaselt maksimaalne lubatud voolutarve 40 mA tolles reziimis.

Ma soovitaks näiteks raadioploki või telefoni(kui on) kaitsmed prooviks välja tõmmata.

[kella4]

Kaitsmeid tõmbasin välja enne seda kui teada sain ,et magama läheb alles 16 min järel. Tarbimine kukkus u 5 min jooksul 0,52 A ja siis hakkasin kaitsmeid välja tõmbama (esimesed 4 ainult). Hiljem panin kõik kaitsmed tagasi ja uksed lukku, peale 16 min kõikus näit u 0,03 ja 0,05A vahel.

Mitu tundi olen juba otsinud netist kaitsmekarbi skeemi ja lõpuks leidsin kah, aga seal polegi eelsüüteküünalde relee kaitset ? Kus see asub ? Ilmselt läbi lainud, kui ei näita enne külmkäivitamist kirja "preheating" ?