Juba pikemat aega tagasi märkasin gaasipedaali ümbruses veepiisku. Lekke põhjuseks osutus kütteradika juhipoolses küljes paiknev elektromagnetiline veeklapp (Wasserventil, water valve). Mõni piisake lekkimist kannatas veel sõita, aga pani mõtlema remondi peale. Lekkimine läks tasapisi suuremaks, kuni peale ühte kõvemat kiirteel vajutamist remont edasi lükkamist ei kannatanud.
Veeklapi 2000 kroonine hind pole eriti ahvatlev, seepärast otsustasin esialgu lahti võtta ja üritada parandada, seda enam, et leidsin netist julgustava jutukese.
Kõigepealt keskkonsool välja, et ligi pääseks. Siis jahutusvedelik radika alt korgist ca 2 l välja.
Edasi veeklapi kallale. 1 kinnituskruvi ja 2 liitmikupolti ja pistik lahti. Kapoti alt lõdvik lahti. Tops alla, et salongi jahutusvedelik ei voolaks lahti tõmbamisel. Peale mõningast keerutamist oligi klapp käes.
Vasakult voolab vedelik sisse ja paremalt välja. Paremal liitmiku juures on väike kummist rõngastihend, mille asendasin uuega.
Korpuse sees on elektromagnetiline klapp, mille ülaosas on mähis. Mähise sees liigub üles-alla magnetsüdamik, mis on varda abil ühenduses all oleva kettakujulise klapiga. See sulgeb sissetuleva toru. Muidugi, kui ma asja lahti võtsin, ei olnud fotokas käepärast, et sisust pilte teha.
Kuidas lahti võtta? Saagisin needid läbi. Võtsin kupatuse lahti ja puhastasin ära. Sees oli kaks kummitihendit, mille Loctite 5922 möksiga tagasi panin. Lõpuks tõmbasin korpuse poltidega kokku.
Jäi pidama! Loodan, et sellest jutust kellelegi teisele ka tolku on.