E34 tagastange eemaldamine?
E34 tagastange eemaldamine?
Et siis mida peaks jälgima? Liistud maha mutrid lahti ja mis edasi saab? Mis vägi neid külgesid üleval hoiab või on see värk seal kuidagi siinide peal?
Esistange käis minul e34-l maha päristihti ja mina võtsin need tüüblid sealt küljepealt ka lahti!priitv8 kirjutas:Esimene käib ju täpselt samamoodi, nagu tagumine (4 mutrit M17 ja ette tõmmata). Ainult udukate/temp. anduri juhtmed ja tulepesu voolikud on vbl. vaja lahti ühendada.Veljo_V kirjutas:sorry mõtlesin et jutt esistangest!
4 mutrit lahti ja sikutad mööda siine maha stange otsa, pärast avastad needsamad tüüblid koos siinidega stange küljest -
toivoku
- Huviline
- Postitusi: 12044
- Liitunud: 04.02.2003 23:56 20
- Peamine sõiduk: 524td
- Asukoht: Tallinn
- Kontakt:
vbla sela mul probleem peituski kuna tegin seda talvel siis võis olla ingi lumi või jää kuskil ees, lõpuks sain kinni ikkagi aga noh meeldiv see ei olnudAARE530 kirjutas:Kui tüüblite pesa puhas ja terve on ning tüüblid kinnikeeramiseks lõpuni sisse suruda, siis ei ole küll erilist probleemi nende kinnisaamisega...
sellest teemast ajendatuna võtsin enda autol ka täna stange maha tagant, sinna oli palju igasugu sodi kogunenud ja kere ning stange vaheline tihend ripendas koledalt. Tegin kõik puhtaks ja panin kokku tagasi, tihendi kleepisin ka hermeetikuga tema õigele kohale kinni, kuid nüüd kahetsen ikkagi, et enne uut tihendit ei ostnud kui kokku panin, vana siiski nii hea ei jäänd kui oleks võinud 
Ma olen ise ka esistanget kyljest võttes alati need "tyyblid" lahti kruvinud ja vandunud, et kes **** sinna siukse asja on leiutanud Eks kogemus tuleb ikka lammutades ja neid trikke ja nippe jagub igale poole. Ma olen mitu korda mässanud ja vandunud E34 benaluugi hinge vedruga. E39'l on hea lihtne, keerad mutrid lahti ja luuk käes koos hingega. E34'l aga see metallist osa ei ole eemaldatav ja tuleb plastiknagasid paenutada et hing kere küljest lahti saada.
Alles viimane kord ma avastasin, et see hinge vedru on palju kergem panna külge enne hinge auto külge tagasi paigaldamist
Täpsemini läheb ilma igasuguse pingutuseta. Kui panna aga ilma vedruta hing kere külge ja alles siis hakata vedru panema, on ikka paras jamamine ja oht et võib plastikhing katki minna.
Alles viimane kord ma avastasin, et see hinge vedru on palju kergem panna külge enne hinge auto külge tagasi paigaldamist
Täpsemini läheb ilma igasuguse pingutuseta. Kui panna aga ilma vedruta hing kere külge ja alles siis hakata vedru panema, on ikka paras jamamine ja oht et võib plastikhing katki minna.Jah tagastangel on nad külgede peal ja kuidagi saab neid ka keerata. Aga esistangel on need "tüüblid" minu mäletamist mööda stange esiosas. Kas sealt saab stange serva tiiva servaga klappima panna? Või mälu petab mulpriitv8 kirjutas:See, mida te siin tüübliks sõimate, on tegelikult stange nurga ja tiiva ühele joonele reguleerimise kruvi. Ainult eraldi tööriista selleks vaja.
Ahjaa tagastange eemaldamiseks ei ole tõesti muud nippi kui liistud maha võtta ja 4 mutrit lahti keerata.Ikka külgedel. Külgmised liistud tuleb maha võtta, siis on näha.Andrez kirjutas:Jah tagastangel on nad külgede peal ja kuidagi saab neid ka keerata. Aga esistangel on need "tüüblid" minu mäletamist mööda stange esiosas. Kas sealt saab stange serva tiiva servaga klappima panna?
Ja sealt saab tõesti stange külgede laiust reguleerida nii, et oleks pealtvaates tiiva servaga ühel joonel.
Priit
540iX 240kW/450Nm, aga ikka pooled silindrid puudu!
540iX 240kW/450Nm, aga ikka pooled silindrid puudu!