e34 525tds kohapeal käies lonkab ja ajab musta tossu välja.
e34 525tds kohapeal käies lonkab ja ajab musta tossu välja.
külma mootoriga käivitumine null,ainult eetriga puhub elu sisse.mootor soe siis pika veoga ikka käivitub.kohapeal mootor lonkab käies ja ajab musta tossu räigelt välja.sai vahetatud mootorikett kuid ei midagi paremuse poole.kas viga võib olla kõrgsurvepumbas.kaane liigutamine suurt ei aita on nagu kaks varianti,kas käib või sureb yldse välja.liigutamise puhul.kaanel see munakas ilusti sees.
E46 330D
Re: e34 525tds kohapeal käies lonkab ja ajab musta tossu välja.
aga kas viga võib olla kõrgsurvepumbas???
E46 330D
Re: e34 525tds kohapeal käies lonkab ja ajab musta tossu välja.
diislijoodik kirjutas:Kui pumpab, kus see viga temas on?
niiet siis süüde ikkagi vale jah.aga käivitumine on ka nii et karju appi.külma mootoriga käivitab pool tundi teda.
E46 330D
Re: e34 525tds kohapeal käies lonkab ja ajab musta tossu välja.
starter on mul ka korralik.diislijoodik kirjutas:Mul on korras starter müüa. Ehk, ega see elektriauto pole, peab ikka eriliselt andekas olema selleks, et üritada korrast ära autot korduvalt käima keerata. Kui, siis vaid remondikohta sõiduks ja kogu lugu.
mõistlikku juttu ka tuleb siit veel v??
E46 330D
Re: e34 525tds kohapeal käies lonkab ja ajab musta tossu välja.
diislijoodik kirjutas:Suudad sa tuvastada, kas pump hakkab enne 1. silindri kolvi survetakti ÜSS-i jõudmist pumpama kütust august A ja kui kolb on ÜSS-is,siis on tema plunžer liikunud välja ca 1,05mm, kui ma peast kirjutades ei eksinud, samuti, kas torud on õiges järjekorras pumba küljes? Kõik inff olemas TIS-is ja foorumist pole mõtet küsida ning samuti pole mõtet teda korduvalt käivitada enne, kui kõik paigas. Eeldusel, et nukkvõll on õigesti. Siis see auto töötab ja tossa. Ketiratta ärapöördumise vältimsieks oleks ketiratta tõmmits pidanud jääma paika kuniks pump tagasi topitud.
torud pumba küljes peaksid olema kõik õiges järjekorras.neid suht võimatyu valesti panna ka ju.samas võin ju kontrollida.kas plunserpeal numbritega kirjas ka need v?
E46 330D
Re: e34 525tds kohapeal käies lonkab ja ajab musta tossu välja.
tehva17 kirjutas:diislijoodik kirjutas:Suudad sa tuvastada, kas pump hakkab enne 1. silindri kolvi survetakti ÜSS-i jõudmist pumpama kütust august A ja kui kolb on ÜSS-is,siis on tema plunžer liikunud välja ca 1,05mm, kui ma peast kirjutades ei eksinud, samuti, kas torud on õiges järjekorras pumba küljes? Kõik inff olemas TIS-is ja foorumist pole mõtet küsida ning samuti pole mõtet teda korduvalt käivitada enne, kui kõik paigas. Eeldusel, et nukkvõll on õigesti. Siis see auto töötab ja tossa. Ketiratta ärapöördumise vältimsieks oleks ketiratta tõmmits pidanud jääma paika kuniks pump tagasi topitud.
torud pumba küljes peaksid olema kõik õiges järjekorras.neid suht võimatyu valesti panna ka ju.samas võin ju kontrollida.kas plunserpeal numbritega kirjas ka need v?
torud õieti.ei tea mis jama siis olla võib.samas kui käima saan mootori siis gaasi andes läheb ilusti pöördesse muidu.aga kohapeal ei tööta.esimese silindri nukad pani kutt mul nö.paralleelseks.
E46 330D
Re: e34 525tds kohapeal käies lonkab ja ajab musta tossu välja.
no kui nukad on nukkvõllil nagu peavad olema ülemises surnud seisus siis kas ka kolvid ja vänt õiges asendis on? Saad ju kontrollida sealt hooratta lukustus avast, suskad 8 mm läbimõõduga pulga sisse.
Re: e34 525tds kohapeal käies lonkab ja ajab musta tossu välja.
Rain kirjutas:no kui nukad on nukkvõllil nagu peavad olema ülemises surnud seisus siis kas ka kolvid ja vänt õiges asendis on? Saad ju kontrollida sealt hooratta lukustus avast, suskad 8 mm läbimõõduga pulga sisse.
ega ta ennem ei hakanud nukkvõlli näppimagi.hooratta lukustas ära ikka ennem ju.
E46 330D
Re: e34 525tds kohapeal käies lonkab ja ajab musta tossu välja.
no siis on ju ikkagi loogiline vale pritsemoment, mis seal enam olla saab