Eesti BMW Klubi

Postitatud: **18.10.2006 09:44 29**

Küsimus selline et kas vanosega mootor parem või halvem

Postitatud: **18.10.2006 10:11 03**

Sinnamaani kuni Vanos töötab on ikka parem - suurem pöördemoment madalamatelt pööretelt kättesaadav. Samas on juhuseid, kus vanos katki läinud (lukustunud miskisse suvalisse asendisse) ja inimesed pole sest isegi aru saanud

Parim näide oli BMWCar'i projektikaga (E36 M3 3.0), millel vanos oli küpse, aga isegi tüübid, kes pidevalt M autodega ringi lasevad ei saanud sellest aru

. Töökindluse huvides visati vanos vahelt välja ja fiksiti nukad miskisse kompromissasendisse, mis kõrgetel rohkem jõudu annab.

Postitatud: **18.10.2006 10:25 38**

OK aga siis mis ta täpsemalt on
Aga on ta kuskil kapoti all kirjas ka ve

Postitatud: **18.10.2006 11:06 06**

Maddog001 kirjutas:OK aga siis mis ta täpsemalt on
Aga on ta kuskil kapoti all kirjas ka ve

Otsi

Postitatud: **18.10.2006 16:55 11**

Rohkem teab jälle see aint hea

Postitatud: **18.10.2006 17:51 14**

Ilves kirjutas:aga isegi tüübid, kes pidevalt M autodega ringi lasevad ei saanud sellest aru

Seega on vanosega lisanduv jõudlus väga väike ehk karmimalt öeldes mõttetu.

Postitatud: **21.10.2006 00:45 31**

Tahaks uut mootorit peale visata, ei tea kas vanosega mootor sobib?, vanal mootoril ei ole vanos

Postitatud: **21.10.2006 11:47 36**

Siis tuleb ajud ka vahetada !

Postitatud: **21.10.2006 13:03 42**

Veljo_V kirjutas:Siis tuleb ajud ka vahetada !

kas ajudega asi piirdub

Postitatud: **21.10.2006 17:08 58**

Nu kirjutas:
Ilves kirjutas:aga isegi tüübid, kes pidevalt M autodega ringi lasevad ei saanud sellest aru
Seega on vanosega lisanduv jõudlus väga väike ehk karmimalt öeldes mõttetu.

Tegelt oli põhjus, miks nad aru ei saanud vanose veast selles, et ta oli kinni jäänud asendisse, mis andis madalatel pööretel hea momendi. Et ülevalt otsast oli 30hj puudu ei tulnud tagumikudüno kaudu välja

Mõttetu pole ta päris kindlasti, sest praegused momendigraafikud on sellel masinal alla 5500 pöörde väga nutused - stock seadele kaotatakse momendis kuni 20nm ja seda juba istmik registreerib

Postitatud: **21.10.2006 17:55 32**

Võrdle kasvõi 4-liitriseid M60 ja M62 mootoreid. OK, M62 on 4.4 ka.

Igaljuhul ilma vanoseta konega on minek alguses nii nutune et lükka või jalaga hoogu juurde. Üle 3000 hakkab aga minema nii et tegemist kinni hoidmisega. Asi on selgelt seatud nii, et ülalpool otsas peenemaks läheks. Ja "tänu" sellele ka tühikäigul kipub nagu lonkama.

M62 katkub kohe ja koledasti ja käib ka tühikäigul sahinal.

Postitatud: **21.10.2006 20:08 22**

eero kirjutas:minek alguses nii nutune et lükka või jalaga hoogu juurde.

eks ta ole jah. hädapärast saab liigutud kuidagi. atm kast ju vahetab käiku juba 2K peal.
siis kui auto jälle liikuma said oli jutt natuke teine

Vana hea 540 tõmme on ikka mega. Just teine pool hakkab asi tõmbama nii et silmamunad koopas. Hoopis teistsugune, parem - pikk ja ühtlane puhas.

või mida sa selle teistsuguse võrdlusena mõtlesid, kui mitte X5 oma.

Postitatud: **22.10.2006 07:49 34**

Ilves kirjutas:
Nu kirjutas:
Ilves kirjutas:aga isegi tüübid, kes pidevalt M autodega ringi lasevad ei saanud sellest aru
Seega on vanosega lisanduv jõudlus väga väike ehk karmimalt öeldes mõttetu.
Tegelt oli põhjus, miks nad aru ei saanud vanose veast selles, et ta oli kinni jäänud asendisse, mis andis madalatel pööretel hea momendi. Et ülevalt otsast oli 30hj puudu ei tulnud tagumikudüno kaudu välja Mõttetu pole ta päris kindlasti, sest praegused momendigraafikud on sellel masinal alla 5500 pöörde väga nutused - stock seadele kaotatakse momendis kuni 20nm ja seda juba istmik registreerib

Nähtavasti jäi kinni kõige varajasemasse nuka asendisse, nagu peaks olema suurel pöördel
Ülemine ots jäi jõu poolest samaks
Muutus ainult tühikäik ja madal pööre

Postitatud: **22.10.2006 08:56 04**

Aga on see normaalne 320 e36 et normaalne tõmme on alates 2500p
juurest

Et see siis vanosega ve muidu mingeid märke küll pole kuskil

Postitatud: **22.10.2006 10:27 17**

Maddog001 kirjutas:Aga on see normaalne 320 e36 et normaalne tõmme on alates 2500p
juurest

2.0 puhul on see minu arust täiesti tavaline ja normaalne

Postitatud: **16.11.2006 22:45 19**

kuidas vanose korrasolekut kontrollida saab?

Postitatud: **16.11.2006 23:03 19**

guits000 kirjutas:kuidas vanose korrasolekut kontrollida saab?

Astu Truumu juurest läbi. Ta ütleb, mis seisus see Vanos sul on

Postitatud: **17.11.2006 18:54 02**

Hiljuti ostsin kah vanosega 525.... A se vanos teeb natsa häält..miskine kõrin on sees pöördeid maha lastes.. Selle heli pärast oleks tegelikult peaaegu auto ostmata jäänud, aga sai vähe järgi mõeldud ja... 2000 km läbitud nüüdseks...

Postitatud: **18.11.2006 00:08 01**

Nu kirjutas:
eero kirjutas:minek alguses nii nutune et lükka või jalaga hoogu juurde.
eks ta ole jah. hädapärast saab liigutud kuidagi. atm kast ju vahetab käiku juba 2K peal.

Kõik oleneb akseleraatorihoova asendist jala all.

Eesti BMW Klubi

Küsimus vanose kohta

Küsimus vanose kohta

e36 vanos