Tervus,
Eile valgusfoori taga seistes käis väike "põks" (samalaadne kui paned käigu sisse automaadiga) ja süttisid armatuuris: mootorituli, EML ja veojõukontrolli tuled. Kui paigalt liikuma hakkasin ja gaasi andsin siis jõud kadunud - masin vaikselt jõnksutades liikus, max 10km/h. Parkisin lähedale parklasse ja seal ta seisab. Kohapeal tühikäigul (Parking rezhiimil) pöörded mängisid 500-1500 vahel. Masin automaatkastiga, läbisõit 367 tuh.
PS. Hakkasin mõtlema ja viimase paari nädala jooksul on teinud järgmist: pannes tühikäigule on pöörded kahtlaselt üles jäänud ja kui vajutasin pöörded 3000ni ning kui lasin gaasi lahti siis jäid lihtsalt 3000le seisma... tasapisi ca minuti möödudes olid tagasi all.
Arvake midagi.
523i '99 - mootorituli, EML ja veojõukontroll tuled põlevad
Re: 523i '99 - mootorituli, EML ja veojõukontroll tuled põlevad
Arvan, et siiski külasta diagnostikat! Saate veakoodi vaadata ja edasi puurida.
Arvan, et viga on gaasijaotussüsteemis. Kas pedaaliasendiandur või segusiiber.
Arvan, et viga on gaasijaotussüsteemis. Kas pedaaliasendiandur või segusiiber.
E36 325i 92; E32 730iA 91(läinud) | E34 525tdsA 95 (läinud)
E46 330Ci 01 (läinud) Ei tasu kõike mu juttu uskuda!
E46 330Ci 01 (läinud) Ei tasu kõike mu juttu uskuda!
Re: 523i '99 - mootorituli, EML ja veojõukontroll tuled põlevad
Kas pedaaliasendiandur või segusiiber.
Õnneks on need M52TU mootori puhul üks ja sama detail
Õnneks on need M52TU mootori puhul üks ja sama detail
533 274 38 Andres
Re: 523i '99 - mootorituli, EML ja veojõukontroll tuled põlevad
Segusiibri lugu jah. Oli mingis ebamäärases asendis. Dia's käidud ja tuksub taas. Vaatame kui kauaks. Tänud soovituse eest!