E90 318d probleem rihmaga

[president419]

Auto 2006.a E90 318d, mootor 2.0 M47N2.

Genekas andis saba ja diagnostis (tuntud BMW garaažis) soovitati asendada originaal Valeo Boschiga. Mõeldud-tehtud, uus Boschi genekas peale pandud.
Esiteks juhtrullik (PILT 1) ei istunud nagu varem. Polti kinni keerates surus rulliku vastu mootorit. Selge - seib lisaks vahele ja vast kärab. Teiseks kui mootor käima panna viskab ta rihma umbes 2-3mm üle pingutirulliku ääre. (VIDEO 1) Tagantjärele selgub siis, et mõõdud ikkagi parasjagu erinevad. Geneka rullik istub teistega võrreldes tunduvalt rohkem mootori poole ja lisaks on rullikud ise ka erineva suurusega (Valeo 55mm, Bosch 53.5mm).

Kas vana geneka pealt rullik uuele ümber tõsta? Mõistus üsnagi otsas ja kuna olen parasjagu algaja siis ei osanud sellist janti geneka vahetusest oodata. Igasugune nõu on teretulnud.

PILT 1: https://www.upload.ee/image/19016937/pilt1.png
VIDEO 1: https://youtube.com/shorts/PBzlTJNO_mU

Tänud ette!

[unicoil]

Tallinnas pakun täis lahendust teie probleemile.

[president419]

Hetkel satun Tallinna ainult nädalavahetuseti. Milles lahendus seisneks ja mis summas?

[unicoil]

Kõige pealt defekteeriks/kontrolliks ja siis on võimalik otsustada, kuidas mida teha. Generaatorid olen lasknud enamasti remontida, Valeo generaator on veel alles?

[LEDBeam]

95% viga- pidanuks vahetama harjad.
2006 aastaarv jääb õige geneka leidmiseks väheks, vaja on VIN-i.
Kas see tuntud garaaz, kus diagnoos pandi, harju kontrollis ja nende kulumise välistas?

[Oliver.L]

Võibolla juhtus mehaanikul samasugune auto olema.

[PeeterA]

Tänapäeval autojuppide tellimisel ämbrisse astumise tõenäosus ülikõrge, eriti kui ise teemas hästi ei orienteeru. Kusagil Aerumootori keskkonnas võid auto reg. numbri sisse lüüa küll, aga see ei garanteeri, et sellele kohast õiget-sobivat varuosa alati pakutakse.