Oleneb kuidas murdus, kas lahti või kinni keerates.
Kui polt on puksi sees kinni või ovaalne poldiauk oksiidi täis kasvanud, siis võib piisavalt kõvasti keerates igasugu asju juhtuda. Polt peab saama ovaalses avas vabalt edasi-tagasi liikuda pööramisel. Või kui oli eelnevalt uus puks ja polt ...

Kui lahti keeramisel küljest pudenes,siis pole siin miskit kellegi kaela ajada,hea,et tee peal kuskil es juhtunud.Olesk nõinud palju hullemini minna.Pole klaaskuuli koht kuhu ennustusi tulla kuulama.
Mis asendis juhtus,kas lahti või kinni keerates,kas poldid olid eelnevalt lahti tehtud,et saaks ...

Kas kellelgi on veel nii juhtunud et sillatala küljest sillareguleerimise käigus sillatala kõrv ära murtud? Et töökoda ajab vastu et see minu mure kuna ju siis materjal on ajapikku hapraks muutunud. Käisin ka ekspertiisis ja seal tuli vastus et murd värske ja puruks keeratud. Aga ikka ajavad vastu ...

Nimelt teeb keskmine ekraan pidevalt rebooti (restarti). Just peale käivitamist, aga kui sõita ära oma 20 km siis nagu töötab ja sellist nalja enam ei tee.
Üks pakkus välja et moodul ja teine pakkus välja et kõvaketas ise. Aga kuidas ma teada saaks et kumb siis.
Kuskilt lugesin et rebooti põhjus ...

Kuna kõik autoportaalid läbi lapatud siis proovin siin õnne
Ehk kellelgi siit leidub ühte korralikku e60/61
Hinnapiir oleks kuni 5500k
Läbisõit ei tohiks ka silmade eest kirjuks võtta
Ja tehnika võiks ka olla töökorras
Aasta 2007+

Selles suhtes et ta paar aastat tagasi toodud saksamaalt. Läbisõit natuke üle 300 ja kõik toimib ning kere ka viisakas.

Nii siis kas e61 530d 2008a 173kw mPakett lci eest oleks liiga palju 6k välja käia või mis targemad arvavad?

nii asi vist nüüd niikaugel et vaikselt hakkab looma! nimelt on imekombel vist ainult pihusti otsad läinud! ja põhjus miks ta lõhkuma läks oli vist selles et katid olid väga umbes ja nad tekitasid heitgaaside surve ja see surus õli krterituulutusse ja karterituulutusfilter oli väga õline kuigi kuu ...

Raitz330 kirjutas:Võrus mootor pakkuda 200euri ja lisaraha eest võin ära ka vahetada.

kas koos pihustite ja asjadega w

kellelgi äkki mootorit pakkuda?

Mis edasi? kas mõttekas uus mootor osta või vana ära remontida? ja palju see odavam variant umbkaudu koos töö rahaga maksma läheks?

Aga kas ta võis ka millelegi haiget teha tänu sellele?

probleem siis selles et lõi õlitule põlema ja tuli kiri stop engine oil press.
vaatasin siis et äkki õli vähe ja kui varda välja tõmbasin näitas varras 2 korda üle normi õli ja õli lõhnas diisli järgi! oskab keegi õelda mis probleem